华南国际彩盒展|浅谈纸板生产损耗管理中的重中之重

纸板生产损耗管理是当下企业修炼之路，原纸损耗为：修边损耗、换单损耗、生产损耗、原纸剥离损耗，其中原纸剥离损耗主要两个方面：原纸厂家方面含原纸本身，其次是运输过程中，再有就是人员操作不当管理不到位所致，而引起的。华南国际彩盒展小编觉得，纸板生产损耗管理是企业的重中之重。

行业在原纸剥离损耗管理差异也比较大，管理不是非常严谨的大概在0.6%左右，常规企业在0.4% ，优秀的企业在0.15%损耗，看似差距不大，就按常规的计算，0.4%-0.15%也就是0.25%的差异，从百分比看不是那么严重，那么计算他的价值：例如某厂年用纸量约10万吨，10万吨*0.25%=250吨，按照目前均价4200元吨*250吨=105万元，这一项就能达到百万级别差异，其实这也符合纸板行业特点，赚钱都是按照1分1分节省下来，企业才有盈利的概念。下面简单介绍下解决方式：

当原纸入厂时需要经过严格检验流程，尤其是对原纸表面淋湿或者外层剥离进行全面检验，当出现外层有破损，应立即拍照记录出不良层数和重量，品质人员应及时将数据提交给采购人员，由采购部门和造纸厂进行沟通；其次品质人员应将所有造纸厂破损数据按照月统计分析发给采购，便于采购人员了解每个纸厂品质信息，便于和纸厂制定相应的扣款政策。其次生产过程中也会有接头因素导致二次剥离损耗，方法同样按照上述执行。

首先是原纸在卸车和搬运途中造成的，原纸卸车--原纸入库--原纸--出库--原纸回库，来回经历多次的搬运，多多少少避免不了。人员操作失误或者不重视导致损坏更多，改善可以从以下三个方面入手：

1、对夹包车人员进行相对应管理制度，需要明确夹包车的标准化作业，避免不正确的操作方法。

2、对夹包车操作过程进行严格的监督管理。

3、对夹包车进行相对应数据考核，将原纸剥离数据与生产现场同时挂钩。

目前很多企业解决运输过程采取了智能化管理，比如原纸立体仓库，原纸物流，原纸在线测重等，这都是极大地减少原纸在场内流转造成的损失，也是行业的降耗的好方向。

当生产管理对原纸剥离没有严格标准，那么生产人员就会随意进行剥离，1层还是5层，到底剥离几层是正确的，又用什么工具进行剥离，美工刀，还是PVC管呢？每家工厂使用的方法我想也有不同。改善建议：

1、对剥离方式和相对应的方法，对生产人员做演示教育训练，同时通过生产过程中加强原纸剥离是否按照标准进行作业。

2、使用正确的原纸剥离工具，避免工具使用不当而导致剥离原纸过多

3、让员工清晰知道原纸剥离的重要性，制定相应的数据考核。

目前降低原纸剥离损耗两个方面着手：

1、减少人为搬运过程，上自动化原纸物流系统，提升原纸运转率和准确率，还能降低原纸破损。

2、将原纸剥离纳入绩效数据考核，将夹包车人员和生产人员同步挂钩考核，可以起到相互监督作用，即降低管理和监督难度，又加强了相互的合作精神。

华南国际彩盒展小编觉得，纸板纸箱企业只有从点点滴滴节省做起，才能形成企业盈利模式。

文章来源：广州品悦信息咨询有限公司